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之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 10 間禁煙客房
  • 空調
  • 旅遊諮詢/購票服務
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熱情款待

  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
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  • LCD 液晶電視
  • 免費自助停車

鄰近景點

  • 位於台南市中心
  • 赤崁樓 (1.5 公里)
  • 孔廟 (2.3 公里)
  • 武聖夜市 (0.7 公里)
  • 藥王廟 (0.7 公里)
  • 神農街 (0.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者戴孟錚╱綜合報導】

雖然外界認為中日兩國關係不太友好,但大陸消費者對日系品牌仍有一定忠誠度。日本媒體稱,曾在日本風靡一時的「辣妹系時裝」正在大陸走紅,許多年輕群族是日系服裝的忠實粉絲。從事日本海外代購的業者都知道,該公司旗下服裝品牌是兩岸海淘族的必購清單,因此假貨也很多。

根據日本經濟新聞網站13日報導,日本巴羅克集團提出,在2017年於大陸增設100家以上的開店計畫。另家服裝公司MARK STYLER將借助在電商的高人氣,打算在大陸開設直營店。這兩家公司還接受大陸投資方投注資金,估計當開店地點確認及物流配送方面獲得投資者支持後,就能登「陸」爭取高端客戶,特別是討厭「撞衫」的消費女性。

少子化致市全球住宿比價網場萎縮

在MOUSSY(巴羅克旗下品牌)店面購物的31歲上海市民表示,「設計和品質都很好」,來自東北的小王(21歲)表示,「如果其他城市開設巴羅克門店,我也會去逛。」報導稱,由於「辣妹系服裝」在日本的熱潮退去,同時少子化導致服裝市場萎縮,因此決定往大陸發展。

目前大陸匯聚世界大型快時尚服裝品牌,如歐洲的ZARA和H&M分別開設了約200至300家門市;而日本的優衣庫門市也達到500家,並持續以每年100家的速度在大陸擴增。旗下擁有MURUA等品牌的MARK STYLER,2014年從大陸撤出後,2016年4月在上海成立當地法人,隨後再次進入大陸。除了向精品店批發商品之外,還開始在大陸最大電子商務企業阿里巴巴集團旗下的天貓上銷售。

面臨韓系品牌壓力

MARK STYLER去年雙11銷售額達到原計畫的4倍,超預期的成果,讓該公司了解到大陸市場之龐大,因此2017年內將在大陸開設直營店。但巨大的中國服裝市場競爭也日趨激烈,雖然大陸年輕人收入還不及日本的一半,不過收集各種資訊,價格、價值等比較方式變得越來越重要。

諮詢公司DemandWorks的代表齊藤孝浩表示,「價格和價值的平衡十分重要」。此外,日本服裝廠商還面臨著住宿評價那裡查南韓企業的崛起壓力。韓系品牌Stylenanda、A Land利用對韓流電視劇的明星,進行服裝贊助提高了品牌實力。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

民航局長林國顯指出,原訂2015年招商的松山機場產業廊帶開發案,當年因台北市長易人而擱置,他在去年8月接掌民航局後曾與北市府協商,但市府以柯文哲市長主張松機遷移為由回絕,現民航局決定除國內線航廈將做整修,相關空間也將做有效利用。

對於松山機場產業廊帶遭擱置,在機場相關土地租用最大空間的中華航空與遠東航空,各擁有三、四千坪土地,兩航都表示不建有好有壞,好處是暫時不用頭痛辦公室與相關設施遷移問題。

至於壞處,華航與遠航因50多年來都租用松山園區土地運作,現有房舍老舊,兩公司爭取於現址自提BOT開發計畫,主張根據促參法,目前擁有地上權的業者應享有優先權,即使未獲同意,取得BOT案業者也必須將兩航納入BOT案規畫。

之前華航集團因桃園營運總部啟用,在松機的航務大樓已退租,土地還給松機,其他大樓與房舍則做華航客服與機組員報到,另轉租給子公司華信航空精品旅館與台灣虎航。

另遠東航空在松機的辦公大樓,則因公司日益擴充已不敷使用,公司向民航局要求撥給隔鄰目前用來做停車場的空間,希望擴充航材儲放空間,並承接復興航空遺留下來的櫃台與維修廠,不過興航的維修廠目前用來存放ATR客機,加上租約還沒到期,無法重新辦理出租。

至於興航的櫃台與貴賓室,民航局則配合國內線航廈整建所需的轉置空間暫不處理,目前國內線整建工程已在做細部規畫,預計明年發包施工。

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